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未受车市低谷影响?汽车设计第一股较发行价涨1.3倍-中国之最

未受车市低谷影响?汽车设计第一股较发行价涨1.3倍

未受车市低谷影响?汽车设计第一股较发行价涨1.3倍

从去年以来,汽车销售就陷入了低谷。近期受新冠肺炎疫情影响,国内车市陷入低谷期。中汽协数据显示,1-2月,我国汽车产销为204.8万辆和223.8万辆,分别同比下降45.8%和42%。其中,2月份汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,同比分别下降79.8%和79.1%。新能源汽车产业也因此遭到重创,数据显示,2月新能源汽车产销分别为5.38万辆和5.97万辆,分别下降63.8%和59.3%。

针对公司股票交易异常波动,昨日其发布异动公告称,近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化;经核查,公司、控股股东及实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项,或处于筹划阶段的重大事项;经核查,公司、控股股东及实际控制人在股票异常波动期间不存在买卖公司股票的情形。

而在生产端,随着新冠肺炎疫情的全球化蔓延,汽车企业被迫停工的数量在不断增加。据新京报记者不完全统计,全球目前已有超过100家汽车工厂停产。

K图 300825_0   3月27日在创业板上市的汽车设计第一股阿尔特在连续6个封板后,股价已较发行价上涨131.7%。

原标题:未受车市低谷影响?汽车设计第一股较发行价涨1.3倍

汽车设计第一股阿尔特股价似乎并未受到汽车行业低谷的影响。不过记者发现,其业绩增幅已经回落。2017年至2019年,其归母净利润增幅分别为353.38%、165.67%、6.24%。去年业绩增幅回落至个位数,去年扣非后净利润仅微增1.86%。

Comments (2)

  • Brad Bukovsky

    原标题:未受车市低谷影响?汽车设计第一股较发行价涨1.3倍国际疫情会否影响大豆进口?农业农村部:当前进口正常,自美国进口量今年可能有所增加

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    • Brad Bukovsky

      原标题:未受车市低谷影响?汽车设计第一股较发行价涨1.3倍工厂停产压力太大 德系三强急切盼复工

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  • Brad Bukovsky

    原标题:未受车市低谷影响?汽车设计第一股较发行价涨1.3倍西安将集中打击医保欺诈骗保行为

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